大连理工大学学报

作者：裴斐,林焰

关键词：减摇水舱摇摆台相位控制参数设计

基金：国家重点实验室专项经费资助项目(S18315).

某型钻井船用减摇水舱尺寸受到严格限制，为了给船用减摇水舱的设计提供参考，开展了减摇水舱性能晃荡平台试验研究．使用减摇水舱试验台架和缩尺比例模型，对U型舱和槽型舱进行了1°、2°、4°激励幅值和55%、70%、85%、100%通透率的扫频晃荡试验研究；对槽型舱进行了65、105、145mm液位的试验研究．对水舱内液体产生的力矩幅值和相位进行记录分析，总结出合理的水舱结构参数以保证减摇性能．结果表明，水舱在大激励幅值下有更大的减摇力矩和更好的相位性能．对两种水舱增加阻尼板减小通透率可以扩展减摇力矩相位的有效范围．液位变化对槽型舱减摇力矩的幅值和相位都有明显作用．由此得出结论：两种水舱在大激励幅值下性能更加优秀；70%~85%的通透率能够同时兼顾减摇力矩幅值和相位性能；在145mm液位下两种水舱都有最佳性能．对槽型舱而言，改变液位能够极大地改变水舱的峰值频率适应不同工作情况，但是过低的液位会导致水舱过度阻尼从而对性能产生不利影响．

来源：2022年第4期

《大连理工大学学报》期刊编辑部

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