大连理工大学学报

作者：王浙,李楷,董立佳,张璐琦,王运龙

关键词：海锚救生筏流固耦合阻力性能任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法

基金：国家自然科学基金资助项目(51509033)；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT19JC51).

救生筏是提高航行安全的海上救生设备．作为救生筏附件，海锚能有效降低恶劣海况下救生筏的漂移速度，提高其稳定性．为对海锚进行阻力性能分析，基于Star-CCM+与LS-DYNA软件对其水中工作过程及阻力性能进行研究，建立了可透气柔性体海锚的流固耦合动力学模型与不考虑救生筏受风影响变形的刚性体模型．对救生筏在海上典型风速条件下的漂移速度及海锚的减速效果进行了数值模拟，对不同救生筏漂移速度下海锚的阻力性能和结构变形进行了综合分析．修正了救生筏筏体总阻力的前体尾流影响与刚-柔性体海锚转换影响．柔性体海锚的阻力拟合公式与文献中的相似性证明了数值模拟的可靠性．结果表明海锚可有效降低救生筏的漂移速度，提高救生筏被捕救的可能性．

来源：2024年第6期

《大连理工大学学报》期刊编辑部

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