大连理工大学学报

作者：余苗,陈庚,贤有汞,孔耀,李安祺

关键词：接触情况有限元模型ABAQUS路面纹理

基金：国家自然科学基金资助项目(52478445).

通过试验得到3种沥青混合料试件用以模拟不同路面情况，用激光轮廓测量仪测量路面纹理，采用Matlab建立路面三维轮廓图和路面网格模型，选取Neo-Hookean模型及其相关材料参数建立轮胎有限元模型．依托该模型进行仿真，通过路面纹理、胎压和荷载，对自由滚动过程中胎路接触情况和摩擦行为进行研究．结果表明，胎路摩擦行为与路面纹理、胎压和荷载密切相关．路面粗糙度越低，摩擦力分布越均匀；路面粗糙度越高，摩擦力分布集中在路面突出的集料颗粒处，摩擦力越大．在自由滚动状态下，摩擦因数随着胎压的增大而减小；在制动状态下，摩擦因数随着胎压的增大而增大．无论是在自由滚动状态下还是在制动状态下，摩擦因数随着荷载的变化规律具有一致性，均随着荷载的增大而增大，在自由滚动状态下更显著．

来源：2024年第6期

《大连理工大学学报》期刊编辑部

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