大连理工大学学报

作者：葛泽昊,王彧,刘政沅,刘辉,周波

关键词：导管螺旋桨分离涡模拟尾部涡演变

基金：国家自然科学基金资助项目(52071059).

导管螺旋桨是目前船舶的主要推进装置之一．导管可以减弱梢涡作用，提供部分推力．基于分离涡模拟方法，对导管螺旋桨的瞬时尾部流场及功率谱密度进行了计算，对比分析了导管螺旋桨瞬时尾部流场涡量、压强、动能的演化情况．计算结果表明，加速型导管增强了螺旋桨周围的周向流动，从而有助于回收涡流动能，提高推进效率；导管可以延迟梢涡收缩，减小收缩的程度，起到抑制梢涡的作用；尾部流场动能谱分析定量描述了尾部涡结构的演变，观察到尾部涡结构的分组与配对现象；导管螺旋桨在特征频率附近的动能谱振幅明显减小、衰减加快．

来源：2024年第4期

《大连理工大学学报》期刊编辑部

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