大连理工大学学报

作者：楚东旭,石磊,袁松,王希宝,李斌,张毅杰,王峥峥

关键词：围岩分级高地应力条件地应力修正系数

基金：四川省交通运输科技项目(2019-ZL-12).

针对《公路隧道设计规范第一册土建工程》(JTG3370.1—2018)中BQ围岩分级方法在高地应力条件下适用性不足的问题,将强度折减法与位移突变判据相结合,以安全系数表征围岩的自稳能力,并运用FLAC3D进行数值模拟,实现围岩稳定性的量化.通过研究围岩在不同地应力水平下的自稳能力变化规律,指出国标BQ法中地应力修正系数K3的阶跃式取值是导致其在高地应力条件下适用性不足的主要原因,进而提出了相应的K3优化方法,并建立了连续的K3计算公式.在国标BQ法基础上,进一步提出了适用于高地应力条件的BQ-Rc/σmax法,并利用二郎山隧道实际工程数据验证其优化效果.结果表明,以现场开挖围岩分级结果为标准,采用国标BQ法的分级结果中有6个区段与实际相符,准确率为35.29%;而采用BQ-Rc/σmax法的分级结果中有11个区段与实际相符,准确率为64.71%.BQ-Rc/σmax法的准确率较国标BQ法显著提高,能够有效改善国标BQ法在高地应力条件下适用性不足的问题.

来源：2025年第6期

《大连理工大学学报》期刊编辑部

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