大连理工大学学报

作者：杨钢,周玉,王忠涛,田尚

关键词：高桩码头数值分析损伤评价船舶荷载超限撞击

基金：国家重点研发计划资助项目(2022YFB2603000).

受海洋经济繁荣、船舶大型化趋势等因素影响，泊位能力提升成为诸多码头的选择．为有效了解码头潜力，针对当前保有量较大的高桩码头，综合考虑船舶-结构-土体的相互作用，采用ANSYS/LS-DYNA大型有限元软件建立仿真数值模型．引入JHC模型和线性强化模型来描述码头与船体在不同船舶荷载作用下的非线性变形及破坏情况，设计15种不同船舶质量和撞击速度的组合工况，展开超限撞击下撞击力、码头结构应力和码头损伤评价等方面的研究．研究表明，撞击力峰值与船舶质量和撞击速度密切相关，其中撞击速度的影响更显著；倾向码头方向的斜桩是水平荷载的主要受力构件，提升码头结构强度应重点考虑此类构件的加固设计；桩基设计应考虑间距布设，以减少群桩效应引起的承载力问题；提出结构损伤比，结合15种组合工况获得结构损伤评价的拟合公式．

来源：2025年第4期

《大连理工大学学报》期刊编辑部

查看大连理工大学学报杂志2025年第4期