大连理工大学学报

作者：李铁骊,黄珍秋,周燹

关键词：无人艇救援方舱水动力性能快速性耐波性航向稳定性附体优化设计

基金：工业装备结构分析国家重点实验室专项基金资助项目(S18315).

空投方舱的方形系数过大，使得方舱在航行时艏摇、横摇、纵摇严重，水动力性能较差，需针对方舱的入水航行问题进行水动力性能分析，并为其设计优选附体，改善方舱的稳定性．根据确定的方舱主尺度、船型参数以及重心位置可行域，利用CFD方法研究方舱的水动力性能，包括快速性、耐波性、航向稳定性等，为方舱设计并优化附体．其中快速性方面，计算固定吃水、纵倾时的阻力以及空载、设计载况下放开纵摇和垂荡的静水阻力；耐波性主要计算空载、设计载况下的波浪增阻和自由横摇衰减时间，增加舭龙骨以改善横摇稳定性；航向稳定性主要计算方舱艏摇衰减时间，并加装艏艉鳍改善其航向稳定性；最后对加装优选附体的方舱进行分析对比，并完成实船阻力、功率预估．通过加装附体的方式对方舱进行优化，水动力性能分析证明了其动力和推进系统可行性，初步确定加装优选附体的方舱模型，为后续总体设计及其设备选取提供技术参考．

来源：2025年第1期

《大连理工大学学报》期刊编辑部

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